先進力量 探索城市未來 l 為合肥TOD的未來尋找新可能

3月20日，合肥軌道TOD聚集21家合肥主流媒體單位代表，一同啟程上海，參觀天空之城項目，基于這座成熟TOD的打造經驗，用實際行動和深度思考獲取新的解題思路，為合肥TOD的未來發(fā)展賦能。

TOD力量 引領城市向上生長

第一站，嘉賓們來到品牌館參觀了項目沙盤、蓋板建造技術、工藝工法展示等，了解到真正的TOD是以軌道交通站點為核心，構建出行、居住、辦公、娛樂等為一體的綜合性開發(fā)模式，同時也認識到TOD蓋板建造技術的復雜性與高難度。

座談會期間，合肥軌道TOD邀請到紫云湖項目主創(chuàng)設計團隊，就紫云湖項目規(guī)劃設計方案進行分享探討；最后，嘉賓們參觀了項目住宅、商業(yè)等與軌道交通連接處的交付實景，調研垂直空間構筑下住宅、商業(yè)等業(yè)態(tài)的場景營造。

天空之城的建設，推動了區(qū)域在空間、格局、產業(yè)、經濟等多維度的煥新進程。也進一步證明，TOD是更新城市空間，牽引區(qū)域升級的重要力量。

TOD的高效時間管理體系

有機城市，無限生活

TOD開發(fā)與常規(guī)地產項目的根本差距，在于它著眼城市尺度的交流互動，以規(guī)劃提升生活效率、于空間中實現(xiàn)“時間的質量”。TOD以軌道交通站點為核心，采用垂直規(guī)劃邏輯，用毛細血管般的次級交通系統(tǒng)觸達場地內部，依托地鐵車輛段中，停車、檢修、試車等對應的不同標高進行設計，蓋板之上實現(xiàn)各業(yè)態(tài)既相對獨立，又不完全割裂。

示意圖

TOD的多元都市運營理念  

微縮城市，智慧連接

TOD有效盤活軌道交通帶來的客流資源，挖掘城市的多元、有機與韌性，營造“小城”，服務“大城”。因此要疊合居住、商務、商業(yè)等多元場景，垂直設計上要巧借車輛段功能的高差變化，探索不同業(yè)態(tài)活動與使用者之間的融合可能，讓交通運輸、商業(yè)辦公、綠色生活、城市服務互為助益，建立“大運營”機制。

示意圖

TOD的生態(tài)人文交互系統(tǒng)

公園城市，健康人居

中國的TOD模式已逐漸邁向“站、城、人，以及生態(tài)生活”的融合。ParkTOD這種以“大公園和大生活” 雙系統(tǒng)打造的模式，成為未來城市的理想。大公園系統(tǒng)，營造友好韌性的生態(tài)環(huán)境，打造可親可近的療愈之境，讓低碳綠意與建筑相伴；大生活系統(tǒng)，打造一系列開放的人文樂園，提供多樣化生活選擇，重構鄰里社會連接。

深圳路TOD 過程版效果圖，最終以規(guī)劃公示為準

作為合肥軌道以前瞻理念打造的紫云湖TOD與深圳路TOD，皆是新一代ParkTod模式的先進樣本。雙子TOD占位合肥西南新中芯，紫云湖TOD毗鄰約1600畝紫云湖生態(tài)公園 ，將住宅集群的出入模塊與軌道樞紐有機融合，構建多元化、情景感、體驗式的理想城邦。深圳路TOD周邊潭沖河濕地公園、約2200畝派園，將外圍自然融入內部生態(tài)的打造，通過城市綠脈連接居住、商業(yè)、辦公等多維功能，營造嶄新公園系統(tǒng)的TOD共同體，實現(xiàn)可持續(xù)的生活方式。

紫云湖TOD 過程版效果圖，最終以規(guī)劃公示為準

TOD探索 未來城市的共建者

基于對TOD綜合能力的理解，TOD屬于極具高難度挑戰(zhàn)性的開發(fā)模式，需要更專業(yè)的軌道建造與運營的經驗。合肥軌道15年參與城市的共建，無論是運營經驗還是建設標準，始終踐行著高質量的發(fā)展觀。

示意圖

合肥軌道截止到2024年2月底，實現(xiàn)客運量突破15億人次、在建里程130公里、154座車站、200公里運營里程、線路聯(lián)運5條（1/2/3/4/5），線路在建5條（4延、6、7、8、S1線），3A信用評級、固定資產投資1255億元（含TOD開發(fā)），資產規(guī)模達1275億元。

2024年，合肥軌道全速推進TOD開發(fā)建設，面對機遇與挑戰(zhàn)，聚力打造五大TOD，每一座TOD皆是合肥戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)點上的重要坐標。承載著合肥的發(fā)展抱負，也是城市與人居更新的深度推動力。